Forum.Psiline.Ru [Русская версия Invision Power Board]

Автор: Acid_tea Feb 19 2006, 17:53

"Утвержден окончательный проект Четвертого транспортного кольца, которое будет построено в Москве. Его общая длина составит 74 километра."

http://www.vesti.ru/news.html?id=80635

кто может подсказать,какие улицы нашего райончика затронет четвёртое транспортное кольцо?!

Автор: HEPOH Feb 19 2006, 19:45

Столичные власти утвердили окончательный проект Четвертого транспортного кольца. По оценкам НИиПИ Генплана Москвы, интенсивность движения транспорта в часы пик по новой магистрали должна составить около 5,5 тыс. автомобилей.

Формальный отсчет магистраль протяженностью 61 километр начнет на севере столицы в районе стадиона Локомотив. Далее она пойдет вдоль малого кольца железной дороги мимо станций метро Ботанический сад и Владыкино, по Сигнальному проезду и южнее к Ленинградскому шоссе. По улице Народного Ополчения трасса пересечет Верхние Мневники и дойдет до Минской улицы. Уже построенный 16-километровый отрезок, в который входят Минская улица, Ломоносовский и Нахимовский проспекты выведут кольцо к заповеднику Коломенское, где магистраль уйдет под землю. Затем трасса пройдет по мосту через Москву-реку в Печатники и далее мимо станции метро Текстильщики вдоль Курского направления железной дороги, выходя обратно к железнодорожному кольцу. От Щелковского до Ярославского шоссе четвертое кольцо пойдет вдоль Лосино-Погонного острова — рядом с железнодорожными путями.

Самыми сложными участками станут тоннели на 37-метровой глубине под Коломенским и Филевским парками — их будут сооружать с помощью немецкого проходческого щита, который сейчас трудится в тоннеле под Серебряным бором. Но главной проблемой остается финансирование: федеральный бюджет постоянно сокращает расходы на дорожное хозяйство, и главный город страны должен выискивать собственные резервы.

В 2005 году на дороги было отпущено 90,9 млрд. бюджетных рублей из которых столице досталось около 10 млрд. В следующем году Москве достанется еще меньше — около 4 млрд. Остальное столичные власти будут искать в городской казне — всего в 2006 году город «закатает в асфальт» 40,6 млрд руб.

Суммы серьезные, но и этих денег катастрофически мало. Например, одна развязка на пересечении Каширского шоссе и Коломенского проезда, которую можно считать первым официальным участком четвертого кольца, обошлась в 2,26 млрд. рублей. А ведь есть еще строящийся Краснопресненский проспект, подмосковное Боровское шоссе, дублер Киевского шоссе… Недостаток финансирования и определит темпы строительства — работы могут начаться уже в следующем году, но сооружение кольца может затянуться лет на пять…

http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n21/rusnews/news.htm/
Судя по картинке, с нашей стороны будет частично "затронута" Электродная улица, а также проезд Измайловского зверинца.

Автор: Kaspar Houser Feb 19 2006, 21:06

Проектирование Четвертого транспортного кольца должно завершиться к концу нынешнего года. Такие сроки определило столичное правительство. В районных управах уже готовы списки объектов, подлежащих сносу на территории запланированных строительных работ. Первыми своими планами поделились в префектуре Восточного округа.

Строительство Четвертого транспортного кольца будет вестись в ускоренном темпе, заявил на встрече с журналистами префект Восточного округа Николай Евтихиев. Возведение автодороги начнется на востоке столицы и пройдет поэтапно.

Первым делом соединят два шоссе - Щелковское и Энтузиастов. От последнего трасса протянется до Рязанского проспекта. Затем построят участок от Щелковского шоссе до Открытого, а далее - от Открытого до Ярославского.

"В 2007 году начнется строительство первой очереди. Оно завершится уже в 2008-2009 году, если будет все нормально с финансированием", - сказал Евтихиев.

Правительство Москвы решило увеличить в шесть раз финансирование работ по проектированию Четвертого кольца и поставило жесткие сроки - к концу текущего года проект должен быть готов.

Главы районных управ в срочном порядке начали проводить инвентаризацию всех объектов, находящихся в районе будущей трассы. Им предстоит составить перечень построек, предназначенных под снос, значит, столкнуться с традиционными проблемами - выводом промзон за пределы города и сносом гаражей. Впрочем, как эти проблемы решать, многим чиновникам уже известно.

"По ходу строительства трассы в различных местах будут построены паркинги, и тем, чьи гаражи стояли на этом месте, на законных основаниях будут предоставляться места или компенсация", - заявил глава управы района Соколиная гора Александр Аксенов.

Как обещают в префектуре Восточного округа, возведение Четвертого кольца будет идти не только быстрее, но и с меньшим беспокойством для горожан. Все работы будут проходить вдали от жилых домов.

http://www.vesti.ru/comments.html?id=41467

Автор: Kaspar Houser Feb 19 2006, 21:11

А что касается непосредственно дорог в ВАО, то год назад предпроетное решение выглядело так:

Вопреки прогнозам скептиков, новую московскую магистраль — четвертое транспортное кольцо — могут начать строить уже через год. Очередной суперпроект столичных властей — это прежде всего вопрос престижа. Ситуация с пробками вышла из-под контроля, и “разгрузка” дорог — едва ли не важнейшая задача.
По задумке отцов города, уже в конце этого года начнется расчистка территории под четвертое кольцо, а в 2006-м строительная техника придет на первый участок длиной почти 5 км — от Рязанского проспекта до шоссе Энтузиастов.
Трассу придется буквально втискивать между железнодорожными путями, заводами и институтами (см. схему). Поэтому нет ничего удивительного в том, что она пройдет на эстакаде, на высоте 7—14 метров над землей — пересечет Рязанский проспект, Горьковское направление железной дороги, Малое железнодорожное кольцо, шоссе Фрезер, Рязанское направление “железки”, шоссе Энтузиастов и только после этого опустится на землю.
— Мы постарались максимально прижать четвертое кольцо к железнодорожным путям и обеспечить на нем наибольшее число поворотов, — говорит инженер научно-проектного отдела транспорта и дорог НИиПИ Генплана Москвы Андрей Манылюк. — В районе Рязанского проспекта от четвертого кольца ответвится трасса, которая свяжет его с третьим кольцом. Кроме того, мы будем улучшать прилегающую дорожную сеть. Скажем, рядом с шоссе Фрезер предлагается построить мост через железнодорожные пути в сторону улицы Пруд Ключики. А также дорогу, которая соединит Перовскую улицу с шоссе Энтузиастов.
Некоторые съезды с кольца будут, мягко говоря, длинноватыми — длиной до километра. К примеру, при движении по кольцу с севера на юг левый поворот на шоссе Энтузиастов (в сторону области) коротким ну никак не получается. Расстояние между корпусами НИИ “Графит” и электродного завода очень маленькое, к тому же рядом станция метро “Шоссе Энтузиастов”, поэтому проектировщики решили сделать дорогу в объезд — вокруг завода нефтепродуктов. Впрочем, это решение очень понравилось сотрудникам ГАИ, которые заявили, что в данном случае перепробеги транспорта — скорее плюс, чем минус. Машины смогут спокойно перестроиться, а значит — меньше вероятность заторов.
Особенно сложным оказался участок в районе станции Андроновка. С одной стороны — университет Станкин, с другой — автобаза, котельная, административные здания. В общем, такие организации, которые так просто не подвинешь. Не будешь же ломать корпуса вуза в середине учебного года или выгонять на улицу сотни сотрудников. В итоге для кольца нашли небольшой “коридор”.
В будущем по Малому кольцу железной дороги планируется пустить пассажирский рельсовый транспорт, и это тоже учитывалось. Например, у станции метро “Шоссе Энтузиастов” начнется пешеходная зона (примерно 250—300 метров), которая соединит ее с пассажирской станцией на Малом кольце. А рядом со станцией Андроновка построят депо по обслуживанию новых электричек.
Впрочем, эта схема — предпроектная, она сейчас проходит согласования в организациях. Однако ее уже принципиально одобрил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
Вообще же четвертое кольцо на всем протяжении будет восьмиполосным, а его общая длина — 61 км. Как и положено скоростной трассе, на нем не будет ни одного светофора. Движение по четвертому кольцу будет открываться по мере готовности каждого участка, как это уже было на третьем.

http://www.mk.ru/numbers/1472/article47002.htm

P.S. Весьма занимательные картинки.

Автор: Mr. Feb 20 2006, 09:26

гм.. на Электродной и Плеханова уберут "кирпичи", сделают двухстороннее движение...

Автор: HEPOH Feb 20 2006, 13:28

Цитата:

(Mr. @ Feb 20 2006, 09:26)

гм.. на Электродной и Плеханова уберут "кирпичи", сделают двухстороннее движение...

На Электродной и сейчас двустороннее движение.

Автор: St@n Feb 20 2006, 14:16

Цитата:

(HEPOH @ Feb 20 2006, 13:28)

На Электродной и сейчас двустороннее движение.

тока на половину...
та часть которая ближе к ш.Энтузиастов односторонняя с встречной полосой для автобусов, так что выехать на ш.Энтузиастов по Электродной улице нельзя не нарушая, хотя с утра там в три ряда нарушители стоят в пробке

проект участка соединяющего ш.Энтузиастов и Щелковское ш. существует уже лет 20. У меня там гараж был, так их еще в 80-х годах хотели сносить, чтоб строить дорогу, но так все и осталось тока на бумаге.

Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате