Цитата: (tbca @ Aug 22 2005, 22:31) Залил в ftp://mel.psiline.ru/upload/avia&MAKC2005/. Файл не мой, недавно из инета слил. Сейчас туда ещё диск Стрижей залью, может кому интересно.

Ща оценим.

Ездили в субботу...
На выхино были где то пол 10-го (только потом поняли как лоханулись со временем)... Сели в автобус гдето через час, а потом еще и добирались часа 3-4, с пересадкой на электричку, т.к. автобус стоял в пробке почти неподвижно... (пешком добраться было бы быстрее)
В итоге были там только около часа-двух...
Дофига пропустили. Но несмотря на это, получили массу удовольствия :)
Особенно порадовали миг-29овт и су-30мк! Что только они не вытворяли!
Прикольный момент был, когда после того как су-30мк вытворял очередную серию немыслимых трюков, крутясь-вертясь на месте, возникла небольшая пауза, во время которой самолет не двигаясь резко стал терять высоту. Все замерли и затихли, а из колонок слышался шепот комментатора: "Блин блин блин блин... не пошел, подвис............ фууу... пошел!"
Из всех трюков су30 поразил больше всего тот, про который промолчал комментатор - посадка самолета... Самолет зашел откуда то с боку, посреди полосы, причем чрезвычайно криво, и просто плюхнулся на полосу... :ninja:
Обратно выбирались примерно столько же сколько и добирались...
Кстати ктото мне сказал что МАКС после этого раза вышел на 2-е место по рейтингу после лябурже...

Вобщем полностью согласен с SanFrancisco. "МАКС" становится всё менее зелищным и более похожим на сборище любителей поесть и выпить. Экспозиция уменьшилась, лётная программа стала менее зрелищной, деньги потратить можно только на жрачку.
С Magentoi тоже соглашусь, народ ведёт себя по свински, но и организаторы тоже в этом сильно этому содействовали! Я не видел ни одной приличной урны, зато часто видел у прилавков летних кафе что там развернули картонные короббки над которыми пестрели надписи "Не для мусора". Интересно тогда для чего? Для зрителей наблюдающих за полётами тоже не предусмотрели мусорок. Интересно кому будет приятно тоскать с собой мусор с полудня и до закрытия шоу?
Собственно я добирался до Жуковского на личном транспорте выехал из дома в 7.30 пробок не было до аэродрома Быково, дальше было пусто. Несмотря на предупреждения об ограничении везда транспорта в Жуковский без спецпропуска, я проехал в город без проблем. В 8.45 припарковался у проходной ЦАГИ (лох, можно было ближе), там же купил билет за 300р. И пешком почапал от ЦАГИ (центр города Жуковский) в сторону ЛИИ им. М. М. Громова. Шёл минут 15-20 при входе меня прозвонили, прощупали (хотя автобусы с платформ, Быково шли без досмотра), от проходной на автобусе же доехал до лётного поля, при входе на которое проверяли уже всех.
Странно что в этот раз народ после окончания програьмы выпускать не хотели, у центрального выхода скопилась огромная толпа. Но мы живём в России и народ у нас смекалистый, хотя и ленивый, через 300-400 метров в право был ещё один выход совершенно открытый, обойдя через который основной, можно было спокойненько сесть в автубус и доехать... куда нибудь. Я же пошёл пешком через весь ЛИИ им. М. М. Громова (интересно на кой там столько солдатиков, омона, спецназа, собак и т.д. привезли всё равно народ разбрелся по секретному в общем то объекту) к проходной, и до машины.
Пока шёл видел прискорбнейшую картину полуразрушенных корпусов ЦАГИ, солдатиков которые охраняют периметр этого института, и надписи типа (Trance, Acid, я тут был, и т. д.) на стенах этих полуразрушенных корпусов, которые находятся за забором, контрольной полосой, дозорной линией по которой ходят солдатики с автоматами и собаками, за колючей проволокой и с сигнализацией. Мне стало так грустно что я живу в России именно сейчас.

Не понимаю я претензий к организаторам. Когда народищу болльше 100 тысяч одновременно куда-то ломится, то как тут избежать неудобств? Они действовали довольно грамотно в тех рамках, в которых им позволяли обстоятельства. Главное ведь на этом грандиозном мероприятии - насладиться полётами лучших в мире пилотов, посмотреть или даже пощупать лучшую в мире технику. Что я и получил за один день почти по шейку. А никаких пьяных или обжирающихся людей я там не видел ибо мой взор в основном был устремлён в небо или, когда там ничего не происходило, на крылатые машины, стоящие на бетоне ВПП. Ну и пусть я не увидел Ан-225, Ф/А-18, который очень хотел увидеть, зато я видел и в полёте, и на земле B-1. Что-то не прилетело, но и что-то новое появилось. Пусть я не увидел МИГ-25 на сверхвзуке, да и вообще я его в воздухе не увидел, но можно было его лицезреть на стоянке, а в МИГ-31 и не только можно было залезть и походить по его фюзеляжу, задать персооналу интересующие тебя вопросы. Несколькими словами, каждый увидел то, за чем туда ехал.

Так и в прошлый раз народу было столько же +-100000! И это не умоляет тех серьёзных прощётов организаторов, особенно на фоне прошлых авиасалонов. Тем более цена билета возросла в 1.5 раза, и это при падении курса доллара по сравнению с 2003 годом в 1.11 раза. Не учатся организаторы на собственных ошибках. Ладно б если доходы шли в разроботки новых и доводки нынешних проэктов, или на развитие инфраструктуры Выставочного комплекса ОАО "Авиасалон", который создан на базе ЛИИ им. М. М. Громова. А так не видно куда идут колосальные средства от проведения, можно сказать, открытых дверей для всех желающих.

Деньги там зарабатываются отнюдь не на простых смертных. Ну пришёл я, принёс с собой 500 рублей, а приехал какой-нибудь король с ближнего востока и привез с собой 4 млрд у.е. Вот эти деньги как раз и пускают КБ на разработку новой техники, чтобы потом её тем же китайцам и арабам продавать. А эти дни общественного посещения больше направлены на то, чтобы публику потешить, ну и заработать немного.
А за эти 2 года бензин на сколько подорожал, а авиационный керосин? А на сколько десятком миллионов рублей его за эту неделю там сожжено. Только МИГ-29, если не ошибаюсь, при проверке систем и рулёжке сжигает 20 кг топлива, а при взлёте ещё 50 кг. А сколько он в полёте ещё сожжет представить трудно. И эти оставшиеся несколько млн рублей не помогут сделать что-то глобальное в ЛИИ им. Громова, а тем более создать новый самолёт. Может, только одного приборчика какого-нибудь, который на ладони умещается.

Цитата: (tbca @ Aug 23 2005, 20:57) Деньги там зарабатываются отнюдь не на простых смертных. Ну пришёл я, принёс с собой 500 рублей, а приехал какой-нибудь король с ближнего востока и привез с собой 4 млрд у.е. Вот эти деньги как раз и пускают КБ на разработку новой техники,

ДЛя этих самых отведенны специальные дни на заключение договоров. Эти деньги идут не на разработку а скорей на зарплату рабочим заводов где всё это производиться, только я не пойма как это к авиасалону относиться и его организации. Организаторы кладут к себе в карман, и они не связаны с теми кто создаёт самолёты

Да, твоя правда. Но я так и не понял, где организаторы допустили такой грандиозный провал, чтобы вызвать такую реакцию.

Невероятное приключение итальянца в России ftp://213.247.237.11/upload/avia&MAKC2005/италия.avi . Когда увидел в субботу такое, ещё несколько секунд не мог голову опустить.

У меня тоже этот момент есть на видео. Исключительно красиво...

Залил ftp://213.247.237.11/upload/avia%26MAKC2005/Kp.MAKC-2005.avi
Программа первого канала "Крылья. МАКС2005". Если кто не видел.

Могу выложить видео про МАКС2003, Стрижей, Русских Витязей и еще около 10 ГБ разных передач про оружие России.

Выкладывай конечно. Посмотрю с удовольствием.
Видео про МАКС2003 случаем весит не 670,14Мб? А то мулом его уже который день качаю.

Заливаю туда же МАКС2003. Это не из осла.

Остальное выложу у себя через пару дней. Надо разобраться маленько.

Народ а кто вёл видеосъёмки на МАКС 2005? Выложите куда нибудь материал.

Моя фота