Закрытие авиации Опции

[Sveta]

Хотят закрыть у нас производство самолётов (гражданскую +военную). В связи с вступлением в ВТО. Хотелось узнать как к этому кто относиться

[Sveta]

завод Салют живёт преимущественно за счёт того, что делает двигатели истребителей для Китая и Индии.

гражданское тоже им вроде продали на Максе ( предпологаю что с иностранной начинкой которые

Цитата: (FEARDOTCOM @ Oct 4 2005, 00:02) бессмысленная тема! немогут закрыть производство, даже думать нечего! заводы наоборот улучшаются.  ЗЫ ГТД=Газо турбинный двигатель- к словам придераешься просто

если ты не знае6 отличия Газотурбинного двигателя от турбины.......хехе тогда иди узнай что в простейшем случае ГТД=коммпрессор+камера сгорания+турбина

[Eugene]

Цитата: (Sveta @ Oct 4 2005, 20:28) завод Салют живёт преимущественно за счёт того, что делает двигатели истребителей для  Китая и Индии. гражданское тоже им вроде продали на Максе ( предпологаю что с иностранной начинкой которые

Ну, с военной не будем, я не люблю убеждать в очевидном, что эти истребители оплачены полностью из нашего кармана по системе "каждый третий бесплатно".
Это ни разу не бизнес. Это просто страна и народ у нас щедрые, раз до сих пор такую систему яро защищает и платит налоги, но это другая история.
В тему экспорта газа и нефти, кстати.

А с гражданской. Это те, что с двигателями от ройлс-ройлса? Ну и что же мы им продаём тогда, фюзеляжи?
Это не производство, а продажа технологий, поскольку опыт у нас действительно есть. Китай, кстати, и наши истребители разбирает и переделывает, это не секрет.
Вообще, про Китай. Они примерно так же переняли технологию ядерного синтеза и изготавления джинсов. Это только то, что мне на ум пришло. А всего больше тысячи инновационный разработок других стран в год. С каждым годом рост в арифметической прогресии.
Так что из партнёров у нас только Индия.

Нам нужен технологический рост, что бы изучив технологию, нас догнать с новыми нельзя было, а мы власть КБ делим. Тем более, что на том же "Салюте" у меня родственник работает и наше "национальное производство" меня не впечатляет, по крайней мере сейчас мы не конкуренты тому же Китаю.
Самолёты наш гигант Аэрофлот покупать только для внутренних рейсов может и немного на внешние, поскольку технология денег стоит и их надо аккумулировать, а не раздирать между разрозненными производителями, желающими иметь свой маленький, но бизнес. А страдает в этом один мифический "отечественный производитель".