Первая машина, ... и вообще советы чайнику Опции

[Andrew (Duchy)]

Собрался по весне купить себе первую машину. Поскольку ездить толком не умею, то предварительно хочу пару месяцев (включая снежное время) поездить с инструктором, чтобы быть более-менее подготовленным.
Но гложет червь сомнения: что брать - ВАЗ (с последующей продажей через полгода-год)? Иномарку с МКПП? Иномарку с АКПП? Машину хочу брать только новую.

Хотел бы услышать дельные советы по сути темы.

[beecar]

Цитата: (Andrew (Duchy) @ Oct 6 2005, 13:54) Собрался по весне купить себе первую машину. Поскольку ездить толком не умею, то предварительно хочу пару месяцев (включая снежное время) поездить с инструктором, чтобы быть более-менее подготовленным. Но гложет червь сомнения: что брать - ВАЗ (с последующей продажей через полгода-год)? Иномарку с МКПП? Иномарку с АКПП? Машину хочу брать только новую. Хотел бы услышать дельные советы по сути темы.

Бери машину по достатку, лучше немца, типа VW, а новую смысла нет.
Тем-более, если ты чайник.
А на VW всегда найдуться запчасти и сервис не дорогой.
А всякие корейские авто, я думаю это не автомобили, это типа наших отечественных только стоят в два раза дороже.

[GAS]

Цитата: (beecar @ Oct 6 2005, 23:51) Бери машину по достатку, лучше немца, типа VW, а новую смысла нет.   Тем-более, если ты чайник. А на VW всегда найдуться запчасти и сервис не дорогой. А всякие корейские авто, я думаю это не автомобили, это типа наших отечественных только стоят в два раза дороже.

А какой НОВЫЙ VW ты возьмёшь за эти деньги? Сам раньше работал в автозапчастях для немцев, обслуживание конечно недорогое, но стоимость самой машины....

[Mr.]

Цитата: (GAS @ Oct 6 2005, 23:12) А какой НОВЫЙ VW ты возьмёшь за эти деньги? Сам раньше работал в автозапчастях для немцев, обслуживание конечно недорогое, но стоимость самой машины....

VW POINTER, хотя та же "малолитражка", но все же VW, 2beercar: а кто сказал, что сервис недорогой? ты с чем сравниваешь? а, Шкода Октавия (первая) не лучше будет? У Лансера внутри оттделка на самом деле не особо, пластик на мой взгляд "дешевый" какой-то, про Лаццети слышал кучу нелестных отзывов-говорят, что все что есть хорошее в этой машине-только внешний вид)) Для семьи, новую, я бы взял Элантру, сам водил, понравилось, плавный ход, полный фарш, к тому же сервис недалеко (в начале Электродной).. 2Андрю:а, почему ты не хочешь взять годовалую, но на гарантии? новая машина уже через год нормально теряет в цене, я бы вообще взял Каризму с 1,8л, года 2004 и не парился...

[Andrew (Duchy)]

Цитата: (Mr. @ Oct 7 2005, 09:02) 2Андрю:а, почему ты не хочешь взять годовалую, но на гарантии? новая машина уже через год нормально теряет в цене, я бы вообще взял Каризму с 1,8л, года 2004 и не парился...

Б/у машину можно, по-моему, брать только у знакомых. По крайней мере знаешь историю и знаешь, что за хозяин был... А у меня таких знакомых нет - кто бы продавал был машину нужного мне класса.

По-чайниковски, но никогда бы не рискнул покупать б/у машину, пригнанную из Германии и др. зарубежных стран. Есть определенный риск нарваться на криминальную машину, машину-утопленницу, сваренную из двух в Литве или Белоруси.

Смотрю за дискиссией и склоняюсь к "автомату", как средству незаменимому в московских пробках и для беспроблемного трогания в гору, и вообще полезного для чайника механизма.

По поводу надежности или ненадежности Ниссана - по роду работы с талкиваюсь с автомобильными компаниями (сам работаю в оптовой конторе, которая продает расходники, в основном смазочные материалы). Так вот одна из организаций-партнеров торговала одно время Nissan'ами и Huinday'ми.
От Nissan'ов отказались, так как люди приезжали только масло менять после покупки, а вот в Хэндэ что-нибудь да ломалось. Люди сделали вывод, что Ниссанами заниматься не выгодно, так как там ничего не ломается, типа надежная машина. Единственная досада - на сайте Рольфа, Альмера представлена только с механической коробкой.

[Old Stager]

Цитата: (Andrew (Duchy) @ Oct 7 2005, 10:22) Смотрю за дискиссией и склоняюсь к "автомату", как средству незаменимому в московских пробках и для беспроблемного трогания в гору, и вообще полезного для чайника механизма. По поводу надежности или ненадежности Ниссана - по роду работы с талкиваюсь с автомобильными компаниями (сам работаю в оптовой конторе, которая продает расходники, в основном смазочные материалы). Так вот одна из организаций-партнеров торговала одно время Nissan'ами и Huinday'ми. От Nissan'ов отказались, так как люди приезжали только масло менять после покупки, а вот в Хэндэ что-нибудь да ломалось. Люди сделали вывод, что Ниссанами заниматься не выгодно, так как там ничего не ломается, типа надежная машина. Единственная досада -  на сайте Рольфа, Альмера представлена только с механической коробкой.

Каждый плюс даётся за счёт появления каких-то минусов, не нужно забывать об этом. :) Поэтому я не говорил бы ни о незаменимости, ни о беспроблемности... ;) Здесь нужна твоя личная оценка, твоё личное сравнение, а для этого - практика. Могу посоветовать в период обучения, до покупки, попробовать (если найдёшь возможность) и ручную, и автоматическую коробку, в старт-стопном режиме, в трогании в гору, в развороте "в три приёма" и прочих манёврах на ограниченном пространстве, - и потом уже остановиться на чём-то одном. На том, что будет комфортнее - ДЛЯ ТЕБЯ.

Согласен, что японцы - в любом случае аккуратнее корейцев: у них опыта больше, и подход немного другой. Не буду заморачивать тебе голову некоторыми базовыми различиями в подходах к качеству у японских и европейских автопроизводителей: на данном этапе для тебя эти различия не очень важны, в первые пять-семь лет эксплуатации они никак не проявляются. Главное - что тебе удалось сейчас сузить круг своего выбора до небольшого (вполне обозримого) количества конкретных производителей и конкретных их моделей.