Дизель Опции

[Sveta]

Хотелось бы узнать почему ресурс дизелей больше, чем у бензиновых

[tsv-mai]

Дизеля более неприхотливые в эксплуатации!
Один раз вложил денег в настройку ТНВД, новый фильтр и форсунки и забыл про все проблемы с двигателем!!!
Единственный минус это наше топливо!!!! Без второго фильтра не обойтись!!!
У меня гольф дизель, поставил прозрачный фильтр и поразился чего в нем только ненаходил!!! Начиная от банального песка и грязи (бак промывал и от осадка избавился!!!) до металлической стружки!!!
Из - за нашего топлива даже расход на 100 растет, ездив в Беларусь убедился что расход уменьшился с 7 до 5 литров!!!

Долговечность дизелей есть неопровержимый факт, все дело надо искать в принципе возгорания смеси!!! бензин возгорается при помощи искры от свечей, а салярка возгорается от сжатия до критической точки, и это сжатие намного сильнее чем в бензиновом двигателе!!! Соотвестсвенно дизеля делают с запасом на большую детонацию, и поэтому ходят они 1000000 км а при грамотном подходе к обслуживанию и больше!!!

[Old Stager]

Цитата: (tsv-mai @ Oct 23 2005, 13:09) Долговечность дизелей есть неопровержимый факт...

Если бы это было неопровержимым фактом, то бензиновых двигателей давно не было бы в природе, они вымерли бы, как мамонты, и все ездили бы только на дизелях.

Цитата: (tsv-mai @ Oct 23 2005, 13:09) ... все дело надо искать в принципе возгорания смеси!!! бензин возгорается при помощи искры от свечей, а салярка возгорается от сжатия до критической точки, и это сжатие намного сильнее чем в бензиновом двигателе!!! Соотвестсвенно дизеля делают с запасом на большую детонацию, и поэтому ходят они 1000000 км а при грамотном подходе к обслуживанию и больше!!!

Совершенно верно! При грамотном подходе любой двигатель хорошо ходит.

В дизеле сжатие намного выше, чем в бензиновом двигателе. Из-за этого выше нагрузки на движущиеся части, а из-за этого - их износ выше (чем был бы у бензинового при тех же оборотах). У бензинового двигателя - меньшее сжатие и меньшие нагрузки, но зато обороты большие. Так что ресурс что дизельного, что бензинового двигателя - примерно одинаков. Если проектировались и изготавливались они в одинаковых условиях, и обслуживались потом одинаково грамотно.

[tsv-mai]

Ездить на дизелях все не будут только по одной причине, у всех в крови задатки гонщиков!!! Действительно у бензиновых крутящий момент лучше, и обороты набирает быстрее, а дизель это работяга на низких оборотах!!! И в настройках похуже! Над бензиновым если пошаманить со смесью, то можно и мощность увеличить и т.д. А в дизеле как ни крути болты в ТНВД лучше ехать не станет, только дымить начнет от неполного сгорания смеси, либо ехать не захочет из-зи нехватки!!!

На счет одинакового срока службы, нужно уточнить какие двигатели.
Если бензин и дизеля TOYOTA, то они одиниковые, а немецкие бензиновые поменьше ходят, хотя дизеля на равных, но бензин и дизель в европе различается координатьно!! Поэтому и ставят дизеля в основном на авто предназначенные для долгих поездок и перевозок грузов, а бензин идет в отналных направлениях!!!