Toyota Caldina, Вопросы/Ответы Опции

[Chip-SET]

Собстна вопрос скорее к mik`у.
Ну как тебе 260 лошадей для универсала? :)
Я вот хочу себе тож Калдинку брать, только вот с турбиной чет боязно =\ неюзал , незнаю . И потом налог большой =\

[mik]

да, налог большой, осаго дорогое, многие запчасти от обычной калдины не подходят (по двигателю), а благо таких машин не много, то иногда приходиться ждать по 2 - 3 недели. Да и бензин жрет как свинья...

Но: полный привод, 265 лошадей, комфортный салон куда влазит дофига (я могу с 3 людьми спокойно съездить покататься на сноуборде и не испытывать при этом ни малейшего дискомфорта), система стабилизация курса и выравнивания - работают как часы, из заноса реально выводят (один раз реально спасли). Да и при угон можно не бояться, таких машин достаточно мало. Двигатель милионник.

Вообщем, если может возникнуть напряженка с деньгами, то лучше не брать. В любом другом случае больше можешь не думать. Обычная калдина - рабочая лошадка, а это уже игрушка. Но я лично немеренно доволен.

Кстати, есть калдина gt. Тоже полный привод, достаточно бодрая.

[Sveta]

Цитата: (mik @ Nov 26 2005, 11:30) Двигатель милионник.

не многовато ли??

кстати турбоблок вещь дорогая, так что не советую покупать ПОДДЕРЖАННУЮ машину с турбинной, особенно если она много прошла( если брать то с турботаймером). да и ресурс снижаеться сильно двигателя, бесплатный сыр только в мышыловке

[Dushman@fox]

Цитата: (Sveta @ Nov 26 2005, 15:45) кстати турбоблок вещь дорогая, так что не советую покупать ПОДДЕРЖАННУЮ машину с турбинной, особенно если она много прошла( если брать то с турботаймером). да и ресурс снижаеться сильно двигателя, бесплатный сыр только в мышыловке

Насчёт бесплатного сыра в мышеловке, абсолютно неприменимо в данном случае. Причём тут бесплатность?

При покупке машины, состояние турбины или турбин можно проверить всегда, как самому умеючи, так и в сервисе, профессионально. Надо знать к кому обращаться!

Турботаймер необязателен. Он не является обязательным аттрибутом, он необходим для удобства.

Всё зависит от конкретного случая и, чаще всего, от прокладки между рулём и сиденьем.

[Sveta]

Цитата: (Dushman@fox @ Nov 26 2005, 15:11) Насчёт бесплатного сыра в мышеловке, абсолютно неприменимо в данном случае. Причём тут бесплатность? При покупке машины, состояние турбины или турбин можно проверить всегда, как самому умеючи, так и в сервисе, профессионально. Надо знать к кому обращаться! Турботаймер необязателен. Он не является обязательным аттрибутом, он необходим для удобства. Всё зависит от конкретного случая и, чаще всего, от прокладки между рулём и сиденьем.

я говорю что повышая мощность турбиной снижаеться ресурс двигателя, поддержанные машины с турбинами обычно сильно задушины , да и ожно предположить что хозяин машину не жалел раз покупал заряженный универсал,

если бы я покупал с турбинной ,то только новую или почти новую.

[Dushman@fox]

Цитата: (Sveta @ Nov 26 2005, 16:56) я говорю что повышая мощность турбиной снижаеться ресурс двигателя, поддержанные машины с турбинами обычно сильно задушины , да и ожно предположить что хозяин машину не жалел раз покупал заряженный универсал, если бы я покупал с турбинной ,то только новую  или почти новую.

"Покупа_л_"?

Опять же говорю тебе, что всё зависит от конкретного случая. Есть знакомый, который ездит сейчас на Toyota Cresta JZX90 TourerV, TwinTurbo (две турбины), 2,5 л, 280 л/с. Так вот он купил себе эту турбовую, мощную машину для успокоения души, чтобы не чувствовать себя ущемлённым в некоторых ситуацих на дороге. Ездит он достаточно спокойно и я с удовольствием бы взял у него эту машину, если бы она была мне нужна.

Да и потом... Контрактную турбину всегда можно заказать из Владика сюда, проблематично конечно, но это не такие уж аховые деньги!

[mik]

кто спорит, лучше новая машина, чем подержанная.

У меня проблем с двигателем за почти 30 с лишним тысячь пробега не возникало, да и владельцы калдин, с которыми я говорил тоже не жаловались. Если менять все вовремя, то траблов не будет.

Езжу я, кстати, достаточно спокойно. Дурацкая идея, что на мощных машинах все только и делают, что гоняют. Самые гонялы были есть и будут зубилисты.

И это не рассуждения на уровне "бы", а опыт использование конкретной машины.

[Joker]

Цитата: (mik @ Nov 27 2005, 19:46) Езжу я, кстати, достаточно спокойно. Дурацкая идея, что на мощных машинах все только и делают, что гоняют. Самые гонялы были есть и будут зубилисты.

мда, большей чуши не слышал никогда в жизни. получается если у меня зубила то я обязательно должен гонять ???

Уважаемый mik в седущий раз когда будете нести чуш - хорошенько подумайте перед ответом ...

[mik]

я только посе того как запостил, панял что выразился резковато, не хотел. Прошу прощения.

Что имелось в виду: что о том, что мощные автомобили в большинстве случаев эксплуатируются с повышенными нагрузками несостоятельно. При вождении таких автомобилей большинство водителей не реализует всех заложенных в машину возможностей и ездят во вполне спокойном режиме. И указал на то, что много чаще при повышенных нагрузках эксплуатируются вполне стандартные модели машин, как пример привел продукцию ВАЗ, так как он на глазах. Написал коряво, не спорю.

Кстати, Джокер, ненадо разговаривать в таких резких тонах, мне это неприятно.

[Sveta]

зубилы это кто (не слышал таокго термина) ??? автоваз??

зачем тогда покупать машину мощную (имееться ввиду не большие тяжёлые машины с большими движками, а форсированный класс С (вроде так называеться), если будешь есздить на ней очень спокойно??? ладно если ты миллионер . но если миллионер зачем тогда поддержанную японс.машину))