Езда днем со светом, опрос мнения Опции

[Rombo]

Коллеги, вы, наверное, знаете, что во многих странах в правилах дорожного движения прописана, что необходимо ездить с включенными фарами даже в светлое время суток.

К началу зимы в качестве эксперимента управление ГИБДД страны нашей порекомендовало ездить с включенными фарами в зимний период. я заметил, что много водителей сейчас следует этой рекомендации. (30%/70%)

а как вы считаете, есть ли смысл в этом? а летом?
почему лично вы зажигаете/не зажигаете фары днем.

[Rombo]

кста, только что в новостях сказали - с 1 января 2006 вносят в правила обязательное включение фар за городом - то, что я говорил на трассе (не знал до этого) - и очень кстати. не столько это нужно днем в городе, сколько за городом, где приходится часто совершать обгон грузовиков по встречке --
скорость высокая, да за грузовиком не видно, плюс усталость во время долгого переезда.
я итак включаю на трассе, заботясь о своей безопасности - так машина более заметна, чтобы очередная "несущаяся навстречу машина" меня заметила
и лишний раз подумала, вылетать ли передо мной.

[Sgt_Scott]

Цитата: (Rombo @ Dec 26 2005, 21:26) кста, только что в новостях сказали - с 1 января 2006 вносят в правила обязательное включение фар за городом - то, что я говорил на трассе (не знал до этого) - и очень кстати. не столько это нужно днем в городе, сколько за городом, где приходится часто совершать обгон грузовиков по встречке -- скорость высокая, да за грузовиком не видно, плюс усталость во время долгого переезда. я итак включаю на трассе, заботясь о своей безопасности - так машина более заметна, чтобы очередная "несущаяся навстречу машина" меня заметила и лишний раз подумала, вылетать ли передо мной.

И что после этого уменьшится количество выездов на встречку? Меньше станет лобовых аварий? Ты еще не был в ситуации когда вылетают на обгон по встречке к тебе и при этом требуют что бы ты уступил дорогу? Да можешь хоть всю иллюминацию включить, от этого ничего не изменится. Кто не лез раньше тот и сейчас не по лезет, а кому по барабану ты и все твои лампочки будут ездить также пока не приедут на кладбище. Хорошо еще если туда они приедут одни...

[Rombo]

2Sgt_Scott,
И что после этого уменьшится количество выездов на встречку?
нет.
Меньше станет лобовых аварий?
думаю да, лобовых, перевертышей в кюветах - статистика покажет
Ты еще не был ...?
бывает проскочить пытаются, бывает вылезают, тут же оттормаживаются и ныкаются обратно за грузовик. чем быстрей заметишь, тем больше времени на принятие решения.
специфика человеческого глаза такова, что он ищет что-нибудь яркое, за что бы "зацепиться". таким образом взгляд автоматически прыгнет на машину с фарами.

2Eugene, прости, не осилил твой пост. То есть ты говоришь, что все равно никто соблюдать не будет потому что их не будут ловить? прям как с ремнем безопасности? тогда в разряд рекомендаций попадает все за что штраф =50р? ГИБДД рекомендует: не ездить по тротуарам, не превышать скорость более чем на 20кмч и т.д. ; настойчво рекомендует не ездить на красный, уступать дорогу пешеходам и не гонять больше +40..... неправильный подход :(

[Eugene]

Цитата: (Rombo @ Dec 27 2005, 00:03) 2Eugene, прости, не осилил твой пост. То есть ты говоришь, что все равно никто соблюдать не будет потому что их не будут ловить?  прям как с ремнем безопасности?  тогда в разряд рекомендаций попадает все за что штраф =50р? ГИБДД рекомендует: не ездить по тротуарам, не превышать скорость более чем на 20кмч и т.д. ;  настойчво рекомендует не ездить на красный, уступать дорогу пешеходам и не гонять больше +40.....  неправильный подход :(

Есть положения ПДД, они соблюдаются бесприкословно. При чём тут езда на красный или превышение скорости? Есть закон, его нада соблюдать.

Есть чёткое положение: "Водитель может на авто с нерабочей светоаппаратурой (то есть сломаной) в светлое время суток продолжать движение.
Ну, а коль скоро, есть предписание ездить с включеными фарами, то при личном досмотре можно сослаться на нерабочую аппаратуру и на то, что ты едеш её чинить. Ну, это примерно то же что и с разбитой фарой ездить можно, ну или без бампера у нас часто любят перегонщики ездить. Да и глупо из-за разбитой лампочки или сгоревшего предохранителя (особенно на "девятках" актуально) запрещать движение.

Конечно, быдь это Европа, у водителя есть шанс быть оттранспортированным за казённый счёт в ближайший сервис. Не думаю, что у нашего полисмена появиться подобное желание :)

[Sgt_Scott]

Цитата: (Rombo @ Dec 26 2005, 23:03) 2Sgt_Scott, Меньше станет лобовых аварий? думаю да, лобовых,  перевертышей в кюветах - статистика покажет

Ром, твоими бы устами да мед пить. Честно скажу не верю. Почему? Потому что виною всему это чертов правовой нигилизм, «что хочу то и ворочу, и ты мне указ, потому что круче меня только варенные яйца».

Цитата: (Eugene @ Dec 27 2005, 20:50) Есть положения ПДД, они соблюдаются бесприкословно. При чём тут езда на красный или превышение скорости? Есть закон, его нада соблюдать.

Вот именно! Закон есть закон. И нашему правительству нужно повысить правовую культуру общества, а у нас как всегда повернули не в ту степь. У нас же все замечательно, нам теперь не хватает только новых 20 знаков и горящих днем фар. Все остальное у нас уже есть. У нас ни кто не ездит на красный и по тротуарам, у нас все пропускают пешеходов на переходах и при повороте на право и на лево, и нам теперь ну никак не обойтись без знаков "Бассейн" и "Затор". Ну это же ерунда что на дорогах за год гибнет более 30 000 человек, зато половина тех кто получает права ездить не умеют вообще. Еще бы, кого можно подготовить за 28 часов вождения? Наверно только камикадзе. Хотели как лучше а получилось как всегда, зато правительство сможет отчитаться за меры по снижению аварийности на дорогах. А мы? А мы скажем им спасибо, и будем ездить как обычно - объясняя голодным гаишникам, что двигаемся к месту ремонта (как и сказал Евгений). Ну что же нам еще делать если наше правительство не может разрешить очередной юридический тупик?