Амортизаторы задние., Какие лутше. Опции

[wersa]

Есть авто. Пришла пора менять амортизаторы. И вот думаю газ ставить или масло. Хочу поставить чуть пожеще чем родные. Ощущения пасажиров сзади меня мало интересуют. Где можно купить повыгоднее и какие фирмы достойны внимания?

[Goa7i]

Если ставить новые амортизаторы, то все 4. Чтобы были одинаковые!!!
Особенно, если масло на газ менять.

[wersa]

Цитата: (Goa7i @ Oct 3 2005, 22:36) Если ставить новые амортизаторы, то все 4. Чтобы были одинаковые!!! Особенно, если масло на газ менять.

Интересное мнение. Обоснуй.

[Ankil]

Задача амортизатора погасить колебания пружины. Так что ставь, пассажиров не будет укачивать. Вот если поставить пружины пожоще, тогда ездить только с капой.

[Goa7i]

При боковых нагрузках будет отличаться реакция передних и задних амортизаторов. Например перед будет подпрыгивать, а зад гасить. Или наоборот. Я понятно выразился?
Это примерно из той же серии как ставить вперед один тип резины (рисунок протектора), а сзади другой. А вообще, если ты больше 100 не разгоняешься, то можешь ставить. :)

[Ankil]

Цитата: (Goa7i @ Oct 4 2005, 01:08) При боковых нагрузках будет отличаться реакция передних и задних амортизаторов. Например перед будет подпрыгивать, а зад гасить. Или наоборот.  Я понятно выразился?

Немного некорректно выразился, посто разница в демпфировании "мостов" характеризуется разной степенью поворачиваемости и скоростью прохождения поворотов, склонностью к заносам и т.д.

[Chip-SET]

Если любишь погонять то ставь газ, подвеска пожеще, дорогу лучще будет держать, масло для более комфортной езды в спокойном режиме.

[wersa]

Цитата: (Goa7i @ Oct 4 2005, 00:08) При боковых нагрузках будет отличаться реакция передних и задних амортизаторов. Например перед будет подпрыгивать, а зад гасить. Или наоборот.  Я понятно выразился? Это примерно из той же серии как ставить вперед один тип резины (рисунок протектора), а сзади другой. А вообще, если ты больше 100 не разгоняешься, то можешь ставить. :)

Ну вообщето там еще и система рычагов стоит спереди так, что полюбому будет разница в прогибе переда и зада.

[Old Stager]

Цитата: (wersa @ Oct 4 2005, 12:06) Ну вообщето там еще и система рычагов стоит спереди так, что полюбому будет разница в прогибе переда и зада.

Правильно... Но при разных амортизаторах будет добавляться ещё и разница в "козлении" переда и зада. Особенно опасно при прохождении неровностей на поворотах.

[Ankil]

Кстати есть же и газо-маслянные амортизаторы, и не жесткие и достаточно быстрые.

[+++]

Есть как газовые жесткие, так и гидравлические жесткие, суть амортизатора гасить раскачку.. На Митцу можно поставить какие - нибудь каябы, тока ты должен знать для чего тебе нужны амо для гонок или для езды.

[wersa]

Цитата: (+++ @ Oct 4 2005, 12:00) Есть как газовые жесткие, так и гидравлические жесткие, суть амортизатора гасить раскачку.. На Митцу можно поставить какие - нибудь каябы, тока ты должен знать для чего тебе нужны амо для гонок или для езды.

на 140 уже на швах начинает протрясать зад машины, это с протекшим амортизатором. на гонки ездить не буду но частенько приходится привышать, причем серьезно привышать. пассажиров нет так что думаю пожеще амортизаторы воткнуть. Хотя если вперед ставть тоже жесткие, то жалко подвеску. Озадачен я.

[+++]

Цитата: (wersa @ Oct 4 2005, 17:12) на 140 уже на швах начинает протрясать зад машины, это с протекшим амортизатором. на гонки ездить не буду но частенько приходится привышать, причем серьезно привышать. пассажиров нет так что думаю пожеще амортизаторы воткнуть. Хотя если вперед ставть тоже жесткие, то жалко подвеску. Озадачен я.

Наверное не потрясывать, а раскачка у тебя большая, машина как бы гуляет по дороге, это потому что амортизаторы не стабелизируются, жестко не значит хорошо, подвеску ты не угробишь поставив жесткие амортизаторы, на митцу вроде верхние чашки без подшибников так что они не должни застучать, а по поводу выбора амо, надо подьехат куда - набудь типо кунцево и там с ними посоветоваться, что лучше поставить, они там умные. У меня есть тачка на которой стоит спортивная подвеска, но она не газовая, и довольно -таки комфортная, и ни каких потрясований....

[wersa]

Цитата: (+++ @ Oct 4 2005, 17:32) Наверное не потрясывать, а раскачка у тебя большая, машина как бы гуляет по дороге, это потому что амортизаторы не стабелизируются, жестко не значит хорошо, подвеску ты не угробишь поставив жесткие амортизаторы, на митцу вроде верхние чашки без подшибников так что они не должни застучать, а по поводу выбора амо, надо подьехат куда - набудь типо  кунцево и там с ними посоветоваться, что лучше поставить, они там умные. У меня есть тачка на которой стоит спортивная подвеска, но она не газовая, и довольно -таки комфортная, и ни каких потрясований....

Именно зад машины как будто гуляет по дороге, появилось после того как потек амортизатор. Чашки без подшипников.
Сколько примерно нормальная пара задняя стоит?

[Old Stager]

Цитата: (wersa @ Oct 4 2005, 18:12) на 140 уже на швах начинает протрясать зад машины, это с протекшим амортизатором. на гонки ездить не буду но частенько приходится привышать, причем серьезно привышать. пассажиров нет так что думаю пожеще амортизаторы воткнуть. Хотя если вперед ставть тоже жесткие, то жалко подвеску. Озадачен я.

Если амортизаторы слишком "жёсткие", - колёса не будут успевать реагировать на неровности, машина на неровностях будет "козлить", теряя сцепление с дорогой. Если слишком "мягкие", - то (как и без амортизаторов), наоборот, колёса всегда будут на дороге, в каждую выбоину заезжать до дна, повторяя её контур, но зато и стукаться о каждый передний край такой выбоины... К тому же, машина может сильно крениться на поворотах и раскачиваться вверх-вниз на ухабах, глушитель так легко оставить где-нибудь... Лучше всего поставить близкие к родным по характеристикам, и менять на всех четырёх колёсах, если уж им срок пришёл. Газовые или масляные - другой разговор.

[wersa]

Козлить это как? Настукивать азбукой морзе о дорогу "ты чего козел делаешь")))

[+++]

я думаю 150-200$ (2 шт) не более, я ездил на Галанте сстоят Каяба(японские амо)
машина ведет себя камфортно и её не качает.

[wersa]

Цитата: (+++ @ Oct 4 2005, 18:07) я думаю 150-200$ (2 шт) не более, я ездил на Галанте сстоят Каяба(японские амо) машина ведет себя камфортно и её не качает.

Галантов то много. У меня хечбек Е54А

[+++]

Цитата: (wersa @ Oct 4 2005, 18:11) Галантов то много. У меня хечбек Е54А

На машине этих годов. кузов такой же точно, именно хечбек.

[Old Stager]

Цитата: (wersa @ Oct 4 2005, 19:01) Козлить это как? Настукивать азбукой морзе о дорогу "ты чего козел делаешь")))

Козлить - это прыгать, как козёл! Как совсем без пружин и амортизаторов. Жёстко.