![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
Raul duc |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 16-April 05 Из: 3 Владимирская д-8 Пользователь №: 1 194 Ваше имя: Raul Duc ![]() |
Я слышал,что весь 98 бензин в России это 92+присадки=98.
Я спрашиваю потому,как на днях заправил машинку 98 и был приятно удивлен. 1.Машина стала ехать намного лучше,чем на 95 приемистей и на больших скоростях лучше откликантся на газ. 2.Сократилось жрание бензина, где-то на 1,5 литра. Получается,что лучше 98 лить(по деньгам столько же что и 95) Волнует такой вопрос,не будут ли у мня свечи быстрее убиваться,ну или другие побочные явления выскочут? И еще на кокой заправке 98 получше(ВР не вариант).В последнее время на МТК заправляюсь(карту подарили на работе скидка 80 копеек с каждого литра) Так проблема у нас на районе(ближайшая заправка рязанка)только ода заправка,а 98 там нет)мож кто знает,где рядом еще есть.Когда на работу езжу (Ленинский) МТК там полно. -------------------- Слишком безбашенный что бы жить,слишком редкий что бы умереть
|
DUX |
![]()
Сообщение
#2
|
Молчун ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 36 Регистрация: 20-January 06 Из: Москва, ВАО Пользователь №: 2 464 ![]() |
а какая машина? по паспорту, рекомендуют 95 бензин заливать?
я стараюсь на ТНК заправляться.. ![]() |
Raul duc |
![]()
Сообщение
#3
|
|||||||||||||||||||||||
![]() Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 16-April 05 Из: 3 Владимирская д-8 Пользователь №: 1 194 Ваше имя: Raul Duc ![]() |
Машина второй фокус. Рекомендованный бензин 95+(знаю,что у иномарок можно лить и 92) Вообще был на британских форумах форда,там советуют лить 98(на самом деле разница ощутима),но какой у нас 98 и у них. В основном все владельцы иномарок льют 95(98 льют только те у которых можно только 98).Блин а я попробовал и мне понравилось(и по деньгам если подсчитать получается почти одинаково 95 дешевле,но расход больше,98 дороже,но расход мньше) Меня пугает только качество нашего 98 -------------------- Слишком безбашенный что бы жить,слишком редкий что бы умереть
|
|||||||||||||||||||||||
NEO |
![]()
Сообщение
#4
|
Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 238 Регистрация: 22-February 04 Пользователь №: 253 ![]() |
у нас даже 95 это 92+присадки, повышающие актановое чилсо... кто ездит тот знает, выкручиваешь свечки, а они в красном налете, это и есть несгоревшие присадки... насколько я знаю наши нефтеперерабатывающие комбинаты не делаю даже 95! об этом мне рассказал инжекторщик, когда я заикнулся, что заливаю 95, он сказал не переплачивай и лей 92! так что думаю можешь лить 95, но если ходовые качества заметно лучше на 98 то лей его, тока свечки чаще меняй(хотя в камере сгорания наверное тоже будет этого красного налета навалом))))
|
Eugene |
![]()
Сообщение
#5
|
|||||||||||||||||||||||
![]() На старенького ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Приватная Сообщений: 2 206 Регистрация: 26-October 03 Из: СССР с приветом! Пользователь №: 127 ![]() |
А что есть качество? Соответствие калийному числу 98, в пределах МКАД действительно соответствует. С присадками. Да, с присадками. У нас другого и не делали, слава богу, что просто свечи немного пораньше вылетают. А вот в том что калийное число повышаеш, это не есть гуд. Азот, кстати, с той же целью добавляют — когда надо не на долго повысить калийное число для достижения улучшеных характеристик. Там, правда, компьютер сдвигает зажигание, потому как сильно меняется характеристика топлива и требуется перенастройка инжектора. Естественно, это местный перегрев, перегрузка поршневой группы, увелечение износа электрода свечи и всё последующее. Если раз-два залил, стерпит, тем более обьём двигателя больше литра и рабочие обороты не больше 6 тыс. А если техника с рабочими оборотами в 12 тыс, очень заметно становиться на чём сэкономил когда после сезона в сервис поставиш... К сведению, некоторые мотоциклсты, где к машине более высокие требования, наоборот предпочитают понижать калийность. А вобще, лучше как написано, так и лить, лучше учиться на чужих ошибках, инструкции по эксплотации именно с ошибок пишут. -------------------- Не ждите готового решения от других, они лишь подскажут правильное направление \\____ _ _ _ _ _ _______-----------\\____________ °•. Открытый архив .•° °•. Open FTP in Internet : 89.19.167.211 °•. Для тех, кто в ЕХЕ :172.17.160.161 |
|||||||||||||||||||||||
St@n |
![]()
Сообщение
#6
|
|||||||||||||||||||||||
![]() Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Приватная Сообщений: 164 Регистрация: 4-January 06 Из: Перово, Мартеновская Пользователь №: 2 386 ![]() |
рекомендованное топливо для форд фокус 2- бензин с октановым числом не ниже 95, то есть и 95 и 98 подходят оба. По поводу качества, думаю оно одинаковое,т.к. нужного октанового числа и у 95 и у 98 добиваются за счет присадок, поэтому мотору хуже не будет, а свечи умарают одинаково. Октановое число рекомендованного бензина зависит от характеристик двигателя (степени сжатия) и поэтому использование бензина с более низким октановым числом (например 92 вместо 95, или просто некачественное топливо) приведет к появлению детонации в двигателе, а насколько это губительно для мотора наверно никому рассказывать не надо. Вывод: заливаем как рекомендовано заводом 95 (или 98 если больше нравиться), но ни в коем случае не 92. то Eugene: калийное число - это характеристика свечей зажигания, но не бензина ;) -------------------- жизнь надо прожить так, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы
|
|||||||||||||||||||||||
Eugene |
![]()
Сообщение
#7
|
|||||||||||||||||||||||
![]() На старенького ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Приватная Сообщений: 2 206 Регистрация: 26-October 03 Из: СССР с приветом! Пользователь №: 127 ![]() |
А ещё по этикеточке можно условия самоочищения, эксплуотации и много ещё чего узнать. И что? У меня тоже ВО есть :) Не стоит цепляться к словам, если не_до_конца смысл сказаного понял, не хорошо. Хотя, я понял что тебя смутило, но поэтому ты и путаеш "некачественное топливо" и "с меньшим октановым числом", нужно понимать, что важно именно калийность и те параметры, которые её характеризуют, при услови того, что бензин соответствует заявленому качеству. А остальное (кстати, включая детонацию, как следствие примеси посторонних фракций) оставьте службам надзора на заправках. ;) -------------------- Не ждите готового решения от других, они лишь подскажут правильное направление \\____ _ _ _ _ _ _______-----------\\____________ °•. Открытый архив .•° °•. Open FTP in Internet : 89.19.167.211 °•. Для тех, кто в ЕХЕ :172.17.160.161 |
|||||||||||||||||||||||
St@n |
![]()
Сообщение
#8
|
|||||||||||||||||||||||
![]() Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Приватная Сообщений: 164 Регистрация: 4-January 06 Из: Перово, Мартеновская Пользователь №: 2 386 ![]() |
Я не цепляюсь, и ни в коем случае не пытался тебя обидеть, просто я не понял какое отношение калийное число имеет к характеристикам бензина. Может я чего то не знаю, ну так объянсни плиз. В моем понятии калийное число-это условное понятие, как правило, обозначаемое цифрой. Оно характеризует способность свечи работать в исправном двигателе( на качественном бензине и моторном масле) без перегрева при полной нагрузке и без образования нагара на тепловом конусе изолятора на холостом ходу. Вот поэтому я считаю, что это характеристика свечи, а не бензина. Согласен, отдаленная связь есть, свечи подбирают по калийному числу для использования их с тем или иным бензином, как например в "Волгах" и "Москвичах". А вот как можно у бензина повышать калийное число я не понимаю. Может есть другое понятие "калийности", применимое к бензину? Но я такого не знаю. Расскажи, пожалуйста, очень интересно знать, что ты имел ввиду. ЗЫ: понятия "некачественное топливо" и "с меньшим октановым числом" я не путаю и вижу в них разницу, но предлагаю в это не углублятся. ;) -------------------- жизнь надо прожить так, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы
|
|||||||||||||||||||||||
Eugene |
![]()
Сообщение
#9
|
![]() На старенького ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Приватная Сообщений: 2 206 Регистрация: 26-October 03 Из: СССР с приветом! Пользователь №: 127 ![]() |
Аа, всё, я понял. Не у бензина, а октановым числом бензина меняем калийную среду, которая уже становится иной, нежели та, на которую расчитана свеча. Эту длинную заумную фразу я заменил короткой "изменяя калийность".
Хотя, если машина действительно расчитана и на 98-й тоже, то и обсуждать тут нечего :) Правда, есть и ещё одно расхожее мнение. О том, что бензин привозят по мере опустошения хранилища заправок. Естественно, если топливо стоит пол месяца? месяц, а, может и больше и его не реализуют, то сливать и менять его никто не будет. Поэтому есть опасность того, что "менее ходовой" бензин может быть достаточно старым. А тут уже вопрос некачественного топлива, так что как в одном фильме ответ на вопрос "Куда ехать?" отвечают: "You a drive!" -------------------- Не ждите готового решения от других, они лишь подскажут правильное направление \\____ _ _ _ _ _ _______-----------\\____________ °•. Открытый архив .•° °•. Open FTP in Internet : 89.19.167.211 °•. Для тех, кто в ЕХЕ :172.17.160.161 |
St@n |
![]()
Сообщение
#10
|
|||||||||||||||||||||||
![]() Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Приватная Сообщений: 164 Регистрация: 4-January 06 Из: Перово, Мартеновская Пользователь №: 2 386 ![]() |
Ну теперь разобрались :) Форд фокус 2 реально рассчитан на использование 95 бензина(минимум) и выше, про что и написано в заводском руководстве ( у самого фокус2). Думаю, что использование 95 или 98 не должно повлиять на работу свечей, т.к. отличаются не очень сильно и находятся в пределах одной калийности. по поводу качества: естесственно в бензин добавляют присадки, снижающие испарение высоколетучих фракций, и чем некачественнее бензин, тем быстрее снижается его октановое число с течением времени, и есть огромная возможность купить 98 бензин с реальным 92 октановым числом. Это уже как повезет. Тут я полностью согласен. -------------------- жизнь надо прожить так, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы
|
|||||||||||||||||||||||
Raul duc |
![]()
Сообщение
#11
|
|||||||||||||||||||||||
![]() Почётный пользователь ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 181 Регистрация: 16-April 05 Из: 3 Владимирская д-8 Пользователь №: 1 194 Ваше имя: Raul Duc ![]() |
Cпасибо всем за ответы,вот и разобрались. уду подходить и спрашивать- 98 свежий ![]() -------------------- Слишком безбашенный что бы жить,слишком редкий что бы умереть
|
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20th August 2024 - 07:09 |