ВАО, 4ТК Опции

[Acid_tea]

"Утвержден окончательный проект Четвертого транспортного кольца, которое будет построено в Москве. Его общая длина составит 74 километра."

здесь

кто может подсказать,какие улицы нашего райончика затронет четвёртое транспортное кольцо?!

[HEPOH]

Столичные власти утвердили окончательный проект Четвертого транспортного кольца. По оценкам НИиПИ Генплана Москвы, интенсивность движения транспорта в часы пик по новой магистрали должна составить около 5,5 тыс. автомобилей.

Формальный отсчет магистраль протяженностью 61 километр начнет на севере столицы в районе стадиона Локомотив. Далее она пойдет вдоль малого кольца железной дороги мимо станций метро Ботанический сад и Владыкино, по Сигнальному проезду и южнее к Ленинградскому шоссе. По улице Народного Ополчения трасса пересечет Верхние Мневники и дойдет до Минской улицы. Уже построенный 16-километровый отрезок, в который входят Минская улица, Ломоносовский и Нахимовский проспекты выведут кольцо к заповеднику Коломенское, где магистраль уйдет под землю. Затем трасса пройдет по мосту через Москву-реку в Печатники и далее мимо станции метро Текстильщики вдоль Курского направления железной дороги, выходя обратно к железнодорожному кольцу. От Щелковского до Ярославского шоссе четвертое кольцо пойдет вдоль Лосино-Погонного острова — рядом с железнодорожными путями.

Самыми сложными участками станут тоннели на 37-метровой глубине под Коломенским и Филевским парками — их будут сооружать с помощью немецкого проходческого щита, который сейчас трудится в тоннеле под Серебряным бором. Но главной проблемой остается финансирование: федеральный бюджет постоянно сокращает расходы на дорожное хозяйство, и главный город страны должен выискивать собственные резервы.

В 2005 году на дороги было отпущено 90,9 млрд. бюджетных рублей из которых столице досталось около 10 млрд. В следующем году Москве достанется еще меньше — около 4 млрд. Остальное столичные власти будут искать в городской казне — всего в 2006 году город «закатает в асфальт» 40,6 млрд руб.

Суммы серьезные, но и этих денег катастрофически мало. Например, одна развязка на пересечении Каширского шоссе и Коломенского проезда, которую можно считать первым официальным участком четвертого кольца, обошлась в 2,26 млрд. рублей. А ведь есть еще строящийся Краснопресненский проспект, подмосковное Боровское шоссе, дублер Киевского шоссе… Недостаток финансирования и определит темпы строительства — работы могут начаться уже в следующем году, но сооружение кольца может затянуться лет на пять…

Источник опубликования
Судя по картинке, с нашей стороны будет частично "затронута" Электродная улица, а также проезд Измайловского зверинца.

[Kaspar Houser]

Проектирование Четвертого транспортного кольца должно завершиться к концу нынешнего года. Такие сроки определило столичное правительство. В районных управах уже готовы списки объектов, подлежащих сносу на территории запланированных строительных работ. Первыми своими планами поделились в префектуре Восточного округа.

Строительство Четвертого транспортного кольца будет вестись в ускоренном темпе, заявил на встрече с журналистами префект Восточного округа Николай Евтихиев. Возведение автодороги начнется на востоке столицы и пройдет поэтапно.

Первым делом соединят два шоссе - Щелковское и Энтузиастов. От последнего трасса протянется до Рязанского проспекта. Затем построят участок от Щелковского шоссе до Открытого, а далее - от Открытого до Ярославского.

"В 2007 году начнется строительство первой очереди. Оно завершится уже в 2008-2009 году, если будет все нормально с финансированием", - сказал Евтихиев.

Правительство Москвы решило увеличить в шесть раз финансирование работ по проектированию Четвертого кольца и поставило жесткие сроки - к концу текущего года проект должен быть готов.

Главы районных управ в срочном порядке начали проводить инвентаризацию всех объектов, находящихся в районе будущей трассы. Им предстоит составить перечень построек, предназначенных под снос, значит, столкнуться с традиционными проблемами - выводом промзон за пределы города и сносом гаражей. Впрочем, как эти проблемы решать, многим чиновникам уже известно.

"По ходу строительства трассы в различных местах будут построены паркинги, и тем, чьи гаражи стояли на этом месте, на законных основаниях будут предоставляться места или компенсация", - заявил глава управы района Соколиная гора Александр Аксенов.

Как обещают в префектуре Восточного округа, возведение Четвертого кольца будет идти не только быстрее, но и с меньшим беспокойством для горожан. Все работы будут проходить вдали от жилых домов.

Источник

[Kaspar Houser]

А что касается непосредственно дорог в ВАО, то год назад предпроетное решение выглядело так:




Вопреки прогнозам скептиков, новую московскую магистраль — четвертое транспортное кольцо — могут начать строить уже через год. Очередной суперпроект столичных властей — это прежде всего вопрос престижа. Ситуация с пробками вышла из-под контроля, и “разгрузка” дорог — едва ли не важнейшая задача.
По задумке отцов города, уже в конце этого года начнется расчистка территории под четвертое кольцо, а в 2006-м строительная техника придет на первый участок длиной почти 5 км — от Рязанского проспекта до шоссе Энтузиастов.
Трассу придется буквально втискивать между железнодорожными путями, заводами и институтами (см. схему). Поэтому нет ничего удивительного в том, что она пройдет на эстакаде, на высоте 7—14 метров над землей — пересечет Рязанский проспект, Горьковское направление железной дороги, Малое железнодорожное кольцо, шоссе Фрезер, Рязанское направление “железки”, шоссе Энтузиастов и только после этого опустится на землю.
— Мы постарались максимально прижать четвертое кольцо к железнодорожным путям и обеспечить на нем наибольшее число поворотов, — говорит инженер научно-проектного отдела транспорта и дорог НИиПИ Генплана Москвы Андрей Манылюк. — В районе Рязанского проспекта от четвертого кольца ответвится трасса, которая свяжет его с третьим кольцом. Кроме того, мы будем улучшать прилегающую дорожную сеть. Скажем, рядом с шоссе Фрезер предлагается построить мост через железнодорожные пути в сторону улицы Пруд Ключики. А также дорогу, которая соединит Перовскую улицу с шоссе Энтузиастов.
Некоторые съезды с кольца будут, мягко говоря, длинноватыми — длиной до километра. К примеру, при движении по кольцу с севера на юг левый поворот на шоссе Энтузиастов (в сторону области) коротким ну никак не получается. Расстояние между корпусами НИИ “Графит” и электродного завода очень маленькое, к тому же рядом станция метро “Шоссе Энтузиастов”, поэтому проектировщики решили сделать дорогу в объезд — вокруг завода нефтепродуктов. Впрочем, это решение очень понравилось сотрудникам ГАИ, которые заявили, что в данном случае перепробеги транспорта — скорее плюс, чем минус. Машины смогут спокойно перестроиться, а значит — меньше вероятность заторов.
Особенно сложным оказался участок в районе станции Андроновка. С одной стороны — университет Станкин, с другой — автобаза, котельная, административные здания. В общем, такие организации, которые так просто не подвинешь. Не будешь же ломать корпуса вуза в середине учебного года или выгонять на улицу сотни сотрудников. В итоге для кольца нашли небольшой “коридор”.
В будущем по Малому кольцу железной дороги планируется пустить пассажирский рельсовый транспорт, и это тоже учитывалось. Например, у станции метро “Шоссе Энтузиастов” начнется пешеходная зона (примерно 250—300 метров), которая соединит ее с пассажирской станцией на Малом кольце. А рядом со станцией Андроновка построят депо по обслуживанию новых электричек.
Впрочем, эта схема — предпроектная, она сейчас проходит согласования в организациях. Однако ее уже принципиально одобрил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
Вообще же четвертое кольцо на всем протяжении будет восьмиполосным, а его общая длина — 61 км. Как и положено скоростной трассе, на нем не будет ни одного светофора. Движение по четвертому кольцу будет открываться по мере готовности каждого участка, как это уже было на третьем.

Источник


P.S. Весьма занимательные картинки.

[Mr.]

гм.. на Электродной и Плеханова уберут "кирпичи", сделают двухстороннее движение...

[HEPOH]

Цитата: (Mr. @ Feb 20 2006, 09:26) гм.. на Электродной и Плеханова уберут "кирпичи", сделают двухстороннее движение...

На Электродной и сейчас двустороннее движение.

[St@n]

Цитата: (HEPOH @ Feb 20 2006, 13:28) На Электродной и сейчас двустороннее движение.

тока на половину...
та часть которая ближе к ш.Энтузиастов односторонняя с встречной полосой для автобусов, так что выехать на ш.Энтузиастов по Электродной улице нельзя не нарушая, хотя с утра там в три ряда нарушители стоят в пробке

проект участка соединяющего ш.Энтузиастов и Щелковское ш. существует уже лет 20. У меня там гараж был, так их еще в 80-х годах хотели сносить, чтоб строить дорогу, но так все и осталось тока на бумаге.