Не заводится, хелп Опции

[band]

28 января я машину все-таки завел! купил новые свечи, дали прикурить и все чики-пики. потом все-таки сел аккумулятор и я про машину забыл до этой недели. А сейчас проблема - при новых свечах, новом аккумуляторе машина отказывается заводится! Сегодня целый вечер мучался, результат - 2 раза завелась на пару сек. и все! Свечки менял практически после каждого пуска (много раз). Вопрос! Че делать-то???????

[Sgt_Scott]

Да причин может быть масса, отвечать в форуме все равно что тыкать пальцем в небо... После пуска "замени двигатель" горел? Вообще бортовой комп есть?

[band]

с компом конечно было бы проще. Чек ейниж то горел, то не горел - я это связываю с заменой свечей. Возможно, что машину просто надо поместить на теплую стоянку?

[Sgt_Scott]

Замена свечей и чек энжнен тут не причем, скорее всего есть какая-то ошибка, нужно считывать. Теплая стоянка теперь уже врят-ли поможет, а вот теплый сервис...

[band]

Млин, тогда не проще купить бортовой комп, к-й считывает ошибки? )) Тем более я его все равно собирался покупать. Трудно его устанавливать?
Просто я сервисы не люблю! Свою шаху раньше сам практически обслуживал.

[St@n]

Цитата: (band @ Feb 17 2006, 23:14) с компом конечно было бы проще. Чек ейниж то горел, то не горел - я это связываю с заменой свечей. Возможно, что машину просто надо поместить на теплую стоянку?

Чек ейниж не может то гореть то не гореть :) это не поворотник,
если была ошибка то он будет гореть пока не сбросишь эту ошибку.
движок ваще не схватывает или заводится и сразу глохнет?

[Sgt_Scott]

Цитата: (St@n @ Feb 17 2006, 23:23) Чек ейниж  не может то гореть то не гореть  :)  это не поворотник, если была ошибка то он будет гореть пока не сбросишь эту ошибку. движок ваще не схватывает или заводится и сразу глохнет?

А вот не факт, принекоторых ошибках чек гасится - например при 0300 c комбинацией 0301-0304

[band]

Стартер крутит, но двиг не схватывает. Пару раз на пару сек. завелась и глохла, и это за 2 часа мучений (((

[Sgt_Scott]

Танцуем от печки - машина не заводится по 3 - причинам 1 - не чему гореть, 2 Нечем пождигать, 3-нет выпуска отработанных газов. При избытке или недостатке воздуха в цилиндрах должны быть вспышки по любому. Если есть и искара и бензин - проверяем правильность фаз, тоесть всех меток и работу ДПКВ

[St@n]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 17 2006, 23:26) А вот не факт, принекоторых ошибках чек гасится - например при 0300 c комбинацией 0301-0304

ну при все критических ошибках, которые влияют на работу двигателя (всякие там датчики) должен гореть.
У меня был такой случай. Поменял свечи и машина перестала работать, заводится и глохнет. Никогда не догадаешься что было. Когда снимал верхний пластик на четырех гайках, одна гайка открутилась со шпилькой, я свечи поменял и завожу, не поставив эту пластмаску обратно, а она через вывернутую шпильку воздух сосет в коллектор и глохнет тут же. Минут сорок голову ломали. Во как бывает.

[band]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 18 2006, 00:31) Танцуем от печки - машина не заводится по 3 - причинам 1 - не чему гореть, 2 Нечем пождигать, 3-нет выпуска отработанных газов. При избытке или недостатке воздуха в цилиндрах должны быть вспышки по любому. Если есть и искара и бензин - проверяем правильность фаз, тоесть всех меток и работу ДПКВ

Бензин есть, после одного впуска вся свеча в бензине, приходится сушить. Насчет других причин не знаю (((

[Sgt_Scott]

Слышал про это :) Тут похоже другое мне кажется если с бензонасосом все нормально, мудрит ДПКВ.

[St@n]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 17 2006, 23:31) Танцуем от печки - машина не заводится по 3 - причинам 1 - не чему гореть, 2 Нечем пождигать, 3-нет выпуска отработанных газов. При избытке или недостатке воздуха в цилиндрах должны быть вспышки по любому. Если есть и искара и бензин - проверяем правильность фаз, тоесть всех меток и работу ДПКВ

ну если бы ДПКВ не исправен, она и не схватила бы ни разу, а раз заводилась и глохла значит что то другое... может модуль накрылся... надо конечно знать про "замените двигатель", горит или нет...

если после одного впуска вся свеча в бензине, приходится сушить, надо искру проверить или модуль

[Sgt_Scott]

Цитата: (St@n @ Feb 17 2006, 23:38) ну если бы ДПКВ не исправен, она и не схватила бы ни разу, а раз заводилась и глохла значит что то другое... может модуль накрылся... надо конечно знать про "замените двигатель", горит или нет...

2 пуска за 2 часа, это практически ни что. Кстати на практике у ДПКВ бывает промежуточное состояние - глючит. ;) А МЗ - все 4 целинда сразу? Очень редко. Вот 2 да

[band]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 18 2006, 00:38) Слышал про это :) Тут похоже другое мне кажется если с бензонасосом все нормально, мудрит ДПКВ.

датчик положения коленчатого вала?
Насчет чека думаю он не горит

[St@n]

Цитата: (band @ Feb 17 2006, 23:41) датчик положения коленчатого вала? Насчет чека думаю он не горит

датчик все таки вряд ли так глючить будет, тем более чек не горит, а вот модуль может и чек гореть не будет

[Sgt_Scott]

Цитата: (band @ Feb 17 2006, 23:41) датчик положения коленчатого вала? Насчет чека думаю он не горит

Да он.
В мороз с толкача не пускал? Прикуривал сам? Другим давал?

[band]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 18 2006, 00:44) Да он. В мороз с толкача не пускал? Прикуривал сам? Другим давал?

С толкача нет. Сам прикуривал много раз. Другим пару раз
Машина стояла около трех недель! Она может "промерзнуть"???

[St@n]

В любом случае а/м не заводиться при двух неисправных деталях - ДПКВ и модуль (если конечно бензин есть и ремень грм на месте)
При неисправном ДПКВ чек должен гореть, при модуле нет.
Вариантов не много, пробуй...

зы: датчик дешевле, замени его вначале, если не он то всегда в запас пригодится

[Sgt_Scott]

Цитата: (band @ Feb 17 2006, 23:46) С толкача нет. Сам прикуривал много раз. Другим пару раз Машина стояла около трех недель! Она может "промерзнуть"???

Ну сейчас то уже нет так холодно. Так что причина врятли в заморозке. Вот мог не правильно дать прикурить или сам прикурил - в результате этого настал пендык контройлеру. Ну как вариант...