Резина, В чем отличие Опции

[DUX]

летом ездил на Мишлен, проблем вроде не было...
сейчас, зимой, на Нокиан...

летом собираюсь поменять машину, и в завасимости от ее "комплектации", накину либо Пирелли, либо Тойо..

вот. ;)

[Raul duc]

Цитата: (DUX @ Feb 1 2006, 01:20) летом ездил на Мишлен, проблем вроде не было... сейчас, зимой, на Нокиан... летом собираюсь поменять машину, и в завасимости от ее "комплектации", накину либо Пирелли, либо Тойо.. вот.  ;)

Народ а какую именно модель тойо собираетесь брать?
Во сейчас ещё одну модельку присмотрел Пирелли Р7000.А ездил ли кто на резине Uniroyal?

[Mr.]

здесь про TOYO здесь тоже) и еще народный тест)) многие хвалят Falken, присмотрись к этой марке...

[Raul duc]

Цитата: (Mr. @ Feb 1 2006, 10:34) здесь про TOYO здесь тоже) и еще народный тест)) многие хвалят Falken, присмотрись к этой марке...

Судя по всем теста у меня сейчас стоит типа самая клёвая резина конти.Вообще после всех советов сделал выбор Пирелли Р7000.Цена и всё устраивает,на неделе пожалуй возьму.Тем более сейчас на работе спустился вниз и пробил себе на неё скидку.

[Sgt_Scott]

Цитата: (Raul duc @ Jan 31 2006, 22:28) Да и ещё вопрос кто знает как определить надолго ли хватит шины(кргда сотрётся).Или это зависит только от стиля езды?Я просто нашел несколько статеек в инете по поводу состава резины и её долговечности.

От состава то конечно зависит, но только от того, что чем бюджетнее резина тем дешевле ее компоненты, и тем меньше требований к ее характеристикам, нижу индексы скорости и тп, и тем более износостойкая она получается. И наоборот, чем дороже резина, тем лучше компоненты, тем выше индексы скорости, выше требования предъявляемые к ней. Парадоксально, но факт - чем дешевле резина тем дольше она не износится.

[Old Stager]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 1 2006, 11:17) .... Парадоксально, но факт - чем дешевле резина тем дольше она не износится.

... но быстрее на части развалится, оставшись, в общем-то, неизношенной... ;)

[lerka]

Цитата: (Sgt_Scott @ Feb 1 2006, 11:17) От состава то конечно зависит, но только от того, что чем бюджетнее резина тем дешевле ее компоненты, и тем меньше требований к ее характеристикам, нижу индексы скорости и тп, и тем более износостойкая она получается. И наоборот, чем дороже резина, тем лучше компоненты, тем выше индексы скорости, выше требования предъявляемые к ней. Парадоксально, но факт - чем дешевле резина тем дольше она не износится.

Я бы еще добавил, что любую шипованную резину, будь она дорогая или дешевая, необходимо прикатать. Хотя бы 250-300 км. в щадящем режиме, т.е. скорость не более 70 км/ч и плавный старт (пробуксовки исключаются).

[DUX]

Цитата: (lerka @ Feb 2 2006, 00:39) Я бы еще добавил, что любую шипованную резину, будь она дорогая или дешевая, необходимо прикатать. Хотя бы 250-300 км. в щадящем режиме, т.е. скорость не более 70 км/ч и плавный старт (пробуксовки исключаются).

правильно, для зимней шиповки это достаточно важно.

вот, например, производитель резины Nokian HKPL 2 советует обкатку не менее 500км.

[Sgt_Scott]

Цитата: (Old Stager @ Feb 1 2006, 12:00) ... но быстрее на части развалится, оставшись, в общем-то, неизношенной...  ;)

Ты немножко не понял, я говорил именно не о качестве вообще, а износостойкости только. А потом, если бы износостойкость зависела бы от качества, то все бренды выпускали бы только элитную резину, а о бюджетной мы только мечтали. ;)

[DevilOK]

всесезонка - говно, не резина. летом - дубовая, зимой - скользкая. ваще забудь про понятие "всесезонка" ето придумати барыги, типа экономия и вся фигня. У нас не прокатывает зимой всесезонка.

зима + только Москва = зимняя не шипованная (hakapltita, bridgstone)
зима + москва и область = зимняя шипованная
лето = летняя (если спотривная - ykogama 520) нармальный испытанный вариант.

ИМХО

[Sgt_Scott]

Цитата: (DevilOK @ Feb 22 2006, 06:28) всесезонка - говно, не резина.  летом - дубовая, зимой - скользкая. ваще забудь про понятие "всесезонка" ето придумати барыги, типа экономия и вся фигня. У нас не прокатывает зимой всесезонка.

Вот опять перлит человек. DevilOK - ты вообще в курсе что 30 лет назад в СССР были только 2 вида авторезины? И это были не зимняя и летняя, а НОВАЯ и НЕ НОВАЯ. И круглый год все люди ездили на одной резине и по снегу и по льду и по чистому асфальту. Так что не нужно кричать говно - дерьмо - про то о чем сам знаешь не много а просто - "Может нужно в консерватории что ни будь подправить?" (с) М. Жванецкий.

[Sir]

Всем спасибо за ценные советы!!! Попробовал и шипы и нешипованную и всесезонную. Буду ездить на всесезонной!
Тему можно закрывать.